Ole og Per i Sverige, rapport 2.
Godt så. Vi blev i Ystad to dage og ventede på bedre vejr, men vejrudsigten lød på konstant stiv kuling og vind fra vest, og det var ikke lige det vi havde lyst til, på en tur til Bornholm. Så onsdag morgen brød vi op kl 08 med kursen vestover, rebet storsejl og hård vind fra sydvest ind som bidevind på bagbords halse. Vi passerede Gislövs-Läge, Trelleborg, og klemte Amamus ind i Skåre, der ligger ca 3 sm vest for Trelleborg. Byen er meget lille, knap 50 husstande, ingen butikker, men et hyggeligt klubhus til sejlklubben, og dejligt varmt vand i bruserne. 130 SEK for en overnatning inklusive el og vand. Vinden blæste fra sydlig retning, tiltagende, og torsdag morgen kunne vi godt indse, at vi ikke ville kunne komme videre - så vi spiste morgenmad om bord, og tog så bussen ind til Trelleborg for at proviantere og lege turister. 18 SEK for en enkeltbillet. Efter at have konsulteret vejrudsigten yderst grundigt fredag aften (kulingvarsel for alle distrikter) så det ud til, der ville være en åbning omkring kl 20 - vi ville så forsøge at nå til Falsterbo, og hvis det inden kl 22, hvor slusen lukker, at komme videre med natsejlads til Dragør. Men kl 20 og 21 peb det stadig gevaldigt og faldene piskede mod masten, så vi opgav og gav os til at sove. Lørdag morgen kl 07 checkede Per endnu engang vejrudsigten - og kl 0830 gik vi for motor ud af Skåre og til Falsterbo med bølger og vind ind fra sydvest, hård vind. Havnefogeden i Skåre var en klaphat: båden fortøjret på vores bagbordsside var ved at rive sig løs, så vi udbedrede dens fortøjringer, men havnefogeden mente efterfølgende at vi da bare kunne lade den rive sig løs og drive til havs. Så kunne de lære det. Han virkede mere interesseret i at inddrive penge end at komme med brugbar information og udbedre havnen. De lokale fiskere i Skåre var dog yderst hjælpsomme og hyggelige at snakke med. Vi kom igennem Falsterbo-slusen kl 10, og efter en tissepause og noget morgenmad, satte vi sejl med kurs nordpå mod Øresundsbroen, og derfra nordvest mod Dragør og København. I frisk til hård vind, og bølger ind fra vestsydvest, holdt vi marchfart på over 6 knob, og var således i Lynetten kl 1500.
Nåja, i Ystad da vi skulle lægge fra, skulle jeg have fat i indhalerlinen på styrbords side, og bedst som jeg lå på maven på fordækket, sagde det smut, og min bærbare VHF-radio plumpede i. Som en sten. Aaaaargh! Per bandt Amamus fast igen, mens jeg flåede mine svømmefinner og maske frem og kastede mig ned i det mørke og grumsede vand (hvor mindst een båd hvis navn jeg ikke vil nævne, helt sikkert tømte ting jeg heller ikke vil nævne, oftere end tilladt!) - men med en sigtbarhed på ca 2 cm og intet lys på 3 meters dybde gav jeg fortabt og gik til overfladen igen. Øv øv øv. Min næste radio skal kunne flyde.
Udgifter inkl diesel, proviant, havnepenge m.v beløb sig til 4087 DKK i alt eller 2043 DKK per næse, men så levede vi heller ikke just af beskøjter og regnvand.